２車線の国道で左側にトラックが停止していました信号機の2-3個前から停止しているのでがわかるので、かなり手前から皆車は、右によってました。信号を２個通り過ぎり、トラックの4-5手前でコッンと左後ろから聞こえましたので左をみると、軽トラツクが真横にいて、左に停止しているトラックが直前なのでクラクションを２回鳴らしたのにもかかわらず、強引に車線変更し、私の車の左側の前にぶっかりました。本人がすいませんとなんどもあやまるので、あまりいいませんでしたが警察はよびました。その後、私の保険会社は相手が100％悪い、いってくれましたが、相手が市役所の職員、税金で修理しなくてはならないらしく、相手の保険会社はこちらも動いていたので、過失ありといいますが、かなり手前から、トラックが停止していたので幾らでも右に寄ることが出来たのに、私の後ろに入ろうと思ったがはいれず、後ろのバンパーにぶつけた（コッンといった）がはいれず。トラックの直前に強引右を確認せず、割り込んできてぶつけたのに、本人はすいませんとあやまったのに、保険会社がぐずぐすいってます。ちなみに左前面がこわれていますが相手の車は傷だらけのポコポコで何処とぶっかつたか確認はできません。相手が確認せず進路変更し、しかもかなり手前に右によることができたのです。こちらは被害者なのです。お願いします

基本的な割合については、判例タイムズなどに発表されています。
しかし、どの事例に近いのか判断するのが難しいところです。
また、特別の事情によっても、割合が違います。

従って、無料の交通事故相談を勧めます。

進路変更車と後続直進車との過失相殺は、７：３
追突は１０：０但し急ブレーキの場合は、２：８
以上が基本割合ですが、具体的事情を話して
相談してください。
相談が、追突なのか、割り込みなのかよくわからない
ので、両例を回答しました。

> 進路変更車と後続直進車との過失相殺は、７：３
> 追突は１０：０但し急ブレーキの場合は、２：８
> 以上が基本割合ですが、具体的事情を話して
> 相談してください。
> 相談が、追突なのか、割り込みなのかよくわからない
> ので、両例を回答しました。

> 進路変更車と後続直進車との過失相殺は、７：３
> 追突は１０：０但し急ブレーキの場合は、２：８
> 以上が基本割合ですが、具体的事情を話して
> 相談してください。
> 相談が、追突なのか、割り込みなのかよくわからない
> ので、両例を回答しました。
ありがとうございました。何故最初から左に車が停止していたのに、皆は右によっているのに何故は直前に、右を確認しないで、強引につこんで来て車をぶけられたのに、過失割り当てがあるのですか、ぶっけた直後はすいません、すいません私が悪いといっていたのですが、何故か納得いきません

ですから、具体的な事情をよく説明して、弁護士に
相談して下さい。
納得いかない点が解明されると思いますよ。